3-й выпуск (9 сентября 30 г) Машиностроение (Внедорожник, Спорт-кар, Седан)
В предыдущих выпусках мы рассмотрели важнейшие рынки такого сырья как бокситы и медный колчедан. Ситуация по ним не столь простая и зачастую нужно подробно следить за предложениями и решать, что лучше закупать сырье или купить уже готовый алюминий или медь. Примерно такая же ситуация и со сверлегким алюминием, который требует для своего создания также бакситы и медный колчедан. Сейчас ориентировочная цена на сверхлегкий алюминий колеблется от 16 000$ до 20 000$.
Все машиностроение основано на сверхлегким алюминии. Также он используется в самолетостроении, но это слишком молодая отрасль и мы пока её рассматривать не будем.
Важно отметить, что кроме готовых машин, сверхлегкий алюминий используется для создания промежуточного компонента - запчастей. Теоретически запчасти могут быть самостоятельным продуктом для продажи в розницу, но их цена на столько заоблачная, что жители не покупают этот товар в розницу. Ориентировочная цена на запчасти это 10 000$ (т.е. 0,5 шт. сверхлегкого алюминия). А на оптовом рынке цена колеблется от 8 500$ до 12 000 $, что связано с колебаниями цен на сырье. Только следует учесть, что рынки материалов просто реагируют на колебание сырья с запаздыванием и на этой разнице, как мы уже описывали, можно сыграть производителям конечного продукта.
Таким образом, запчасти в розницу не продаются, а производить их самому или покупать на рынке нет принципиальной разницы.
Теперь рассмотрим собственно машины, которых можно производить три вида: Седан, Внедорожник и Спорт-кар. Основу себестоимости составляет: сверхлегкий алюминий, запчасти и электропривод. Чтобы было более просто рассчитывать имеет смысл выразить себестоимость в единицах требуемого сверхлегкого алюминия, и прикинем базовую себестоимость :
Седан - требуется 10 шт. св. алюминия - стоимость от 160 000$ до 200 000$
Внедорожник - требуется 14,5 шт. св. алюминия - стоимость от 232 000$ до 290 000$
Спорт кар - требуется 17,5 шт. св. алюминия - стоимость от 280 000$ до 350 000$
Ориентировочное качество "молодого" завода 15 -17. Оптовые цены примерно следующие:
Седан - 220 000$
Внедорожник - 370 000$
Спорт кар - 350 000$
Как видим, оптом имеет смысл торговать только внедорожниками, в то время как производство седанов и спор-каров может обойтись выше себестоимости даже основного сырья.
Кроме основного сырья (св. алюминия) также надо учитывать стоимость электроприводов, средняя цена которых на рынке 16 000$ (в следующем выпуске мы поговорим о их себестоимости и узнаем, что она существенно завышена). Тогда к цене седанов надо добавить 32 000$, а внедорожников и спорт каров 64 000$ . Само же производство и остальное вторичное сырье составляет около 40 000$ - 60 000$. В итоге имеем средние показатели себестоимости:
Седан - 280 000$
Внедорожник - 400 000$
Спорт кар - 460 000$
А что же происходит на розничном рынке? Там наилучшие отпускные цены ориентировочно следующие:
Седан - 600 000$
Внедорожник - 700 000$
Спорт кар - 800 000$
В общем может показаться достаточно выгодным бизнесом, где рентабельность более 100% (купил за рубль продал за два) даже при неблагоприятных условиях сырья. Но стоит предупредить молодых предпринимателей о достаточно узком розничном рынке, где объем среднестатистического городе составляет только 100 машин. При этом из-за перепроизводства машин рынки часто заполнены под завязку. Для нормальной торговли нужно минимум магазины на 10 000 кв.м. в центре с максимальной рекламой и персоналом 120 - 150 человек. При этом продажи будут порядка 10-30 машин каждого вида.
Чтобы производить такое количество достаточно завода первого уровня на 1000 человек. Имеет смысл посчитать уровень прибыль на одного работника производства и одного работника торговли (т.к. мы имея ограничения в квалификации хотим занимать наиболее выгодным бизнесом исходят из ограниченного ресурса - числа работников):
Итак на 1 рабочего и 0,05 торговца получаем следующий уровень прибыли:
Седан - (600 000$ - 280 000$) * 25 / 1000 = 8 000$
Внедорожник - (700 000$ - 400 000$) * 25 / 1000 = 7 500$
Спорт кар - (800 000$ - 460 000$) * 25 / 1000 = 8 500 $
Запомним эти показатели на одного рабочего - они нам понадобятся в следующих выпусках газеты, где мы проведем сравнения с другими отраслями производства. |
