Завтра, 16 мая 2013, на всех реалмах Виртономики будет запущена новая отрасль производства - Самолетостроение.
Конечным продуктом всей отрасли являются авиасудна, на первом этапе - только в виде Узкофюзеляжных самолетов.
Реализация данного вида продукции будет осуществляться через систему Госзакупок, аналогично закупкам Яхт. Однако торги будут проводиться один раз в реальную неделю - по вторникам.
Общая принципиальная схема составляющих самолета:
Элементы авиакрыла
Секция фюзеляжа
Элементы авиаоперения
Авиадвигатель
Авиашасси
Авионика
Интерьер самолета
Если рассматривать самолет в целом, то основными полуфабрикатами для его производства будут Сверхлегкие алюминиевые сплавы, Титан (новый полуфабрикат), Углепластик, Сталь, Запчасти, Медь, Синтетическая ткань, Пластик, Резина, Электронные компоненты
а также в незначительной мере Стекло, Краска, Колеса.
По предварительной оценке (по текущим рыночным ценам), до 75% затрат будут приходиться на первые два компонента.
Для выработки Титана используется новый горно-рудный ресурс - Титановая руда.
Общее количество новых производств - 8: Титановый рудник
Завод по выплавке титана
Завод авиаконструкций (новый типоразмер завода, от 10000 рабочих мест)
Завод авиаинтерьера (новый типоразмер завода, от 10000 рабочих мест)
Завод авиашасси
Завод по производству авионики
Завод авиадвигателей (новый типоразмер завода, от 10000 рабочих мест)
Авиасборочное предприятие (новый типоразмер завода, от 10000 рабочих мест)
После ввода отрасли будут организованы аукционы по продаже заводов (поскольку строятся они довольно долго).
Посоветуйте, хочу приобрести завод авиашасси. Насколько это хлопотный и затратный бизнес? Есть ли вообще смысл с небольшим капиталом заморачиваться?
Займитесь чем-нибудь по проще, например, садовым инвентарем или светодиодными телевизорами и лампами.
Квалификацию прокачаете и денег заработаете.
А в авиацию с Вашей квалификацией в производстве делать не чего, то что Вы выпустите будет низкого качества, а себестоимость очень большая, тем более для авиации нужны редкие очень дорогие ресурсы.
И не забывайте, что для грамотной прокачки ТОПа в производстве, Вам необходимо выпускать продукцию качеством выше среднего по реалму.
veselenki , Вы удивляете . Неужели все таки вспомнилась игра ?? Идея принадлежности игрокам транспортных потоков регулярно всплывает на форуме , но админы упорно отмалчиваются . Не берусь судить , насколько это усилит интересность игры , но уж реализма добавит точно . Думаю создать новую квалу " экспедитор " не столь сложно , важно сбалансировать правильно . Чтобы перевозку малого количество было выгодно отдать внешней компании , а если большие обьемы , тогда лучше прокачать собственную квалу и обеспечивать собственные потребости и дополнительно обслуживать заказчиков .
В моем представлении - новый юнит "АТП" с размерностью 1 , 5 , 10 , 25 , 50 машин . Вместимость машины приравнена к обьему склада на 1000м ( то есть на полное перемещение самого маленького склада потребуется 10 машин ) . Также можно к этой теме привязать заправки . Еще можно в автосборочных заводах сделать новую специализацию - производство тягачей , трейлеров , цистерн , контейнеровозов - думаю проще всего создать только один вид и подразумевать возможность его использования для перевозки любых грузов .
Далее можно обдумать перевозку речным/морским транспортом ( что потребует введения новой специализации на заводах производства траулеров - например " производство контейнеровозов" ) и перевозку авиа-транспортом ( возможно введение нового производства " транспортные самолеты " .
В общем идея интересная , но если копнуть , так мозги заворачиваются . Очень много надо балансировать и врядли админы и скритптеры пожелают заморачиваться . Только вариант "за очки" может сподвигнуть на преодоление инерции . Но что можно сделать "очковым" да так , чтоб не отбить охоту заниматься данным профилем ?? Нужно что то придумать в стиле "авторемонтника " или "отдела кадров " - например за 5 очков на 3 месяца снижение таможенных тарифов на 50% , или еще что нибудь придумать .
на реалме Ольга
Правда основной ресурс сверхлёгкий алюминий с 8000 до 40000 (в 5 раз подорожал), так что самолёты без своих бокситных шахт, а также без шахг медного колчедана и титановой руды весьма проблематично производить.
У самого есть только большие запасы мед. колчедана и титановой руды, а также своя шахта медного колчедана.
Самолёты произвожу с основания отрасли, потому имею гиганский опыт в этой сфере и такие же гиганские запасы сырья и комплектующих. Очень помогает выпуск облигаций.