Колоды для карточной игры и шахматные фигурки издревле являются благодатнейшей почвой для всякого рода творчества. Весьма известные художники, скульпторы, дизайнеры обращались к искусству создания уникальных фигурок или карт, превращая их в настоящие шедевры.
Необычных шахмат и досок существует великое множество, начиная от шахмат по мотивам знаменитых произведений, например «Алисы в стране чудес» и «Властелина колец», заканчивая историческими шахматами, символизирующими борьбу коммунистов и капиталистов или шахматами ада и рая.
Дизайнер Томас Перроне, студент Института искусств Art Institute в Филадельфии также придумал необычный дизайн шахмат. Идеи для вдохновения он черпал в работах знаменитого испанского архитектора Сантьяго Калатрава. Собственно известные постройки архитектора и легли в основу дизайна шахматных фигур.
Сама шахматная доска этого необычного дизайнерского набора напоминает знаменитый мост Reggio Emilia Stationto, фигура пешки- концертный зал в Тенерифе, фигура ладьи - оперный зал в Валенсии, фигура коня - телекоммуникационную башню в Барселоне, фигура слона - проект небоскреба в Манхеттене, фигура королевы -самое высокое здание в Чикаго, Фордем Спайр.
Свои необычные шахматы Перроне так и назвал «Calatrava Chess Set» Шахматы Калатрава. Необычны архитектурные шахматы ещё и тем, что выполнены они в сине-белом цвете, в отличие от традиционных черно-белых шахмат.
Общий стиль архитектурного шахматного набора совпадает с стилем знаменитого архитектора, который определяют как «био-тек» (в противоположность хай-теку, концепция био-тека предполагает не только опосредованное, но и прямое использование форм живой природы в архитектуре).
Дизайнер Томас Перроне стал первым, кто придумал такую оригинальную идею шахматного дизайна.

Дизайнерские шахматы

* * *

Бизнес по производству и реализации пиццы в больших городах начать довольно сложно. В Европе и США на этом рынке уже давно сформировался круг мощных игроков, тягаться с которыми стоит, лишь имея «в кошельке» несколько миллионов долларов. Впрочем, пример канадской компании PornoPizza может служить доказательством обратного.
Её заведение открылось в Виннипеге совсем недавно, но о нём говорят не только местные жители, но и все таблоиды мира. Продукция компании пользуется ажиотажным спросом, но не только из-за незабываемого вкуса итальянской лепешки, но и из-за незабываемых впечатлений от восхитительной картинки, которая доставляется вместе с этой пиццей.
Всё дело в том, что вместе с пиццей клиенту доставляют картинки порнографического содержания, которые «спрятаны» на дне коробки. Расчёт прост - по мере того, как вы съедаете кусок за куском, вашему взору неожиданно открывается вся картинка. Сюрприз на дне коробки изначально планировался как маркетинговый трюк, чтобы привлечь к новому продукту больше клиентов. «Картинки варьируются от эротических изображений со страниц глянцевых журналов, таких как «Playboy», до откровенных порнографических фотографий, которые заставили бы покраснеть самого Ларри Флинта», - рассказывает владелец новой пиццерии Кори Вайлдмен.
Надо отметить, что трюк с порнографическими картинками вполне легален: доставщик пиццы проверяет возраст клиента по документам прямо у двери.
Идея открытия порно-пиццы пришла канадскому предпринимателю во время обсуждения с друзьями классической порно-фантазии, когда разносчик пиццы приезжает к скучающей даме отнюдь не для того, чтобы угостить её пиццей.
Вообще же успех своей компании Кори Вайлдмен объясняет просто: «Вы никогда не потерпите поражения, если идея бизнеса будет обращена к потаённым человеческим желаниям».

* * *

Оригинальная идея, которую придумали маркетологи одного японского банка может служить отличным примером для всех маркетологов и рекламистов, которые работают в банках и «ломают голову» над тем, как привлечь новых клиентов.
Японские банки имеют репутацию достаточно консервативных, не отличающихся богатым спектром услуг заведений. Но банк Ogaki Kyoritsu Bank не подходит под это определение. Его новая маркетинговая инициатива просто шокирует своей оригинальностью.
Сотрудники банка решили привлечь клиентов с помощью так называемого «колеса фортуны», дав им возможность испытать судьбу не где-нибудь в казино, а в стенах банка, прямо у банкомата.
Они установили рулетку (точнее, её виртуальное воплощение) в банкомате, где клиенты производят основные операции с наличными, чтобы те имели уникальную возможность испытать удачу, как говорится «не отходя от кассы».
Счастливчик, которому улыбнется удача, может выиграть целых 1000 иен!
Сумма небольшая, но все равно приятно. Ведь для азартного игрока величина выигрыша редко имеет значение. Им движет азарт, желание играть, радость победы.
По словам представителей отдела маркетинга банка Ogaki Kyoritsu Bank, их клиенты действительно получают удовольствие от этой простой игры в рулетку с банкоматом. Перед банкоматом с рулеткой выстраиваются целые очереди желающих испытать судьбу. Ну а банк от этого только выигрывает. Клиентам - развлечение, а банку - комиссия.

* * *

Аукционы, если к их проведению подойти с душой и с фантазией - очень прибыльное дело. Это вам скажут, к примеру, японские фермеры, умудрившимся продать на специально собранном ими аукционе дыню за… 16 тысяч долларов.
Фермеры близ города Юбари выращивают дыни вот уже 50 лет. Но если раньше они продавали их на рынке, то последние несколько лет стали устраивать настоящие аукционы дынь. Эта оригинальная идея продажи дынь на аукционах появилась у предприимчивых рекламистов, которые хотели привлечь внимание публики к редким дыням.
Задумка сработала, причем так, как сами рекламисты и не ожидали. На аукционе цена дыни складывается не только из её отменного качества и редкости сорта, но и готовности и желанию публики заплатить за обладание редким экземпляром цену, в разы превышающую себестоимость.
К примеру, на аукционе в 2007 году пара дынь продавалась за 2 миллиона иен (21 740 долларов), в 2008 году - за 2,5 миллиона (27 175 долларов). В прошлом году, цена упала до 500 тысяч иен (5 435 долларов) - из-за экономического кризиса желающих покупать дыни по цене хорошего автомобиля оказалось не много. Но в текущем 2010 году она опять поднялась - и дыни продавались по цене 1,5 миллиона иен (16 300 долларов).
Почему люди покупают такие дорогие дыни, вопрос тривиальный. Все маркетологи знают, что на стоимость продукта влияет его ценность в глазах покупателей. Другими словами, нужно правильно «упаковать» товар, подать его потенциальным покупателям, создав его значимость и ценность.
Никто не станет покупать обычные дыни по 15 тысяч долларов. Более того, если вы предложите людям такую цену, то вас посчитают сумасшедшим. Другое дело, купить редкий подарок, который не всем по карману, и который не всем достанется из-за его ограниченного количества - ведь купить дыню можно только один раз в год на специальном аукционе в Японии.
Вот как раз редкий подарок и может стоить несколько тысяч долларов. Именно так японские рекламисты подают дыни из Юбари.

Очень дорогие дыни

* * *

Обычно сегментация целевой аудитории происходит по половому, возрастному признаку или уровню доходов. И очень редко компании производят услуги или продукты с учетом известной классификации людей на «сов» и «жаворонков», делящей нас на хронотипы в зависимости от периодов активности. Туристическая фирма из Калифорнии Executive Tours решила исправить это недоразумение и предложила своим клиентам туры для «сов».
Туры для «сов» в Италию и Францию Crack of Noon Tours разрабатывались специально для людей, активность которых начинается после полудня. Все услуги скорректированы под их режим, то есть, все экскурсии начинаются не раньше 12 часов, предлагается поздний завтрак и поздний ужин, а также сообщаются координаты заведений, где они могут перекусить в удобное для них время. В туре также исключены ранние утренние рейсы.
Стоимость 11-дневного тура во Францию составляет 3290 долларов, а 12-дневного тура в Италию - 3 375 долларов.
По словам представителей туристической компании Executive Tours, идея разработать специальные туры для «сов» возникла, когда они начали анализировать свои экскурсии в Европу и поняли, что высокая активность туристов начинается обычно после полудня. Собрать же группу на экскурсию утром очень трудно. Поэтому организация туров с экскурсиями во второй половине дня явилась вполне логичным решением проблемы.
Идея компании из Калифорнии - это отличный пример для подражания другим компаниям (и не только в сфере туризма), которые так же могли подумать. какие продукты или услуги они могли бы предложить для своих клиентов - «сов».

* * *

В последнее время во многих городах России такси становится точно таким же народным общественным транспортом, как автобусы или трамваи. Большая конкуренция на рынке автоперевозок позволяет находить потенциальным клиентам такси полностью устраивающей по цене. Таким образом для самих компаний встала проблема не насыщения рынка, а вопрос снижения издержек.
Оригинальный способ их снижения нашла новая московская фирма-перевозчик «Желтая молния», названная так по образу и подобию недавнего блокбастера. Её уникальное предложение на рынке - система аукционных торгов, при которой таксисты борются за клиентов, сами предлагая цену на поездку.
Один из основателей бизнеса Григорий Успенский рассказал, как пришла идея организации нового такси: «В декабре прошлого года, после многочисленных случаев, когда мы с друзьями ловили Мерседесы, Ауди, БМВ за минимальную стоимость, мы поняли, что, действительно, после кризиса многие владельцы качественных и дорогих автомобилей стали подрабатывать, занимаясь разовым извозом, так как им банально нужны деньги. Учитывая также, что водители машин бизнес и эконом-класса часто подвозят людей после работы, мы захотели создать большую базу таксистов со свободным графиком по всей Москве и Московской области. И, исходя из того, что разные водители по-разному оценивают стоимость поездки, решили, что на каждый заказ будет устраиваться аукцион с понижающимися ставками».
Как происходит этот аукцион? Клиент звонит диспетчеру, обговаривает детали заказа, класс машины, время, куда нужно подать машину и пункт назначения. Далее диспетчер отсылает этот заказ всем водителям, соответствующим запрошенному классу авто, на Java-приложение в мобильном телефоне (которое им предварительно устанавливается). Этот заказ также дублируется через SMS-сообщение. Водитель получает SMS, и, если его устраивают условия заказа, то он ставит цену либо через программу, либо через SMS или звонок диспетчеру. Далее диспетчер озвучивает результаты тендера клиенту, который и выбирает понравившееся ему предложение. Совсем не факт, что клиент выберет самый дешевый вариант - зачастую бизнес-класс немногим дороже эконома. То есть, цена зависит как от «лёгкости» заказа для водителя (месторасположение, маршрут), так и от его желания заработать.
Водители заинтересованы в том, чтобы как можно быстрее довезти клиента до точки назначения, так как они зарабатываю деньги не за каждую минуту в пути или километр, а за количество заказов.
В планах компании активация функции онлайн-заказа (которая сейчас проходит тестовый режим) и налаживание смежного направления - доставки цветов (при помощи партнера Magikrose).

Стульчик для ожидания или чемодан?

* * *

Что такое часы ожидания своего авиарейса, хорошо знает каждый заядлый турист. Огромное количество рейсов отправляется с опозданиями - среди чартеров, к примеру, таких половина. И если ожидать отлёта приходится в зоне регистрации, где почти во всех аэропортах жесткий дефицит сидячих мест, то от долгого стояния начинают болеть ноги и спина. Решением данной проблемы видится чемодан с раскладным сиденьем.
Изделия из серии чемоданов Sitting Pretty торговой марки Walkin’Bag, по сути, правильнее назвать тележками с прикрепляемыми чемоданами. Тележки очень функциональны - помимо откидного сиденья удобство заключено и в выдвижной ручке - она фиксируется в 6 позициях, что полезно для людей разного роста. Чемодан из водоотталкивающего полиэстера прикрепляются к каркасу специальными застежками, и эта трехкилограммовая конструкция вполне заменяет пассажиру стул. Также из удобств в чемодане можно отметить специальные отделения для гаджетов и карман для бутылки с водой или зонта.
Сиденье на чемодане выдерживает вес в 150 килограмм. Крупногабаритный человек, конечно, на поверхности, размером 23 на 23 сантиметра комфортно себя чувствовать не будет, но когда до вылета остаётся добрых три часа, а зал ожидания переполнен…